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**又一“双机场”城市来了——南京航空新时代启航**

在2025年的春风里，中国航空版图再添新成员，南京正式步入“双机场”时代。这一消息如同春风中的号角，不仅为南京这座历史悠久的城市注入了新的活力，更为中国航空事业的发展增添了浓墨重彩的一笔。

2月25日，南京市交通运输局、市发改委、市规划资源局联合召开新闻发布会，正式发布了《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划（2024—2035年）》。这份规划不仅明确了南京未来交通发展的蓝图，更宣告了南京禄口国际机场三期工程建设的启动，以及六合马鞍机场民用功能的适时启用。至此，南京成为继上海、北京、成都之后，中国第四个拥有双大型民用运输机场的城市。

南京马鞍国际机场的民用功能启用，无疑为南京的航空枢纽地位注入了强劲动力。这座机场自2006年选址完成，历经奠基、开工，到2015年建成通航，每一步都凝聚着无数人的心血与期望。如今，随着民用功能的正式启用，南京马鞍国际机场将与禄口国际机场形成“一城两场、双枢纽运行”的新格局，共同支撑起南京航空事业的蓬勃发展。

南京禄口国际机场作为华东地区重要的航空枢纽，其三期工程的启动更是备受瞩目。按照规划，禄口机场三期将新增国际货运区，并按照2035年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量85万吨、飞机起降60万架次的标准进行建设。这一举措不仅将大幅提升南京禄口机场的运输能力，更将强化其全球链接、洲际直达的能力，使南京禄口机场成为面向亚太、联通全球的国际门户枢纽机场。

双机场的加持，不仅意味着南京航空运输能力的显著提升，更将为南京的经济发展带来前所未有的机遇。航空运输作为现代经济的重要支撑，其对于城市经济发展的推动作用不言而喻。南京作为中国经济第二强省的省会城市，其区位优势和综合实力不言而喻。双机场的启用，将进一步巩固南京作为国际性综合交通枢纽城市的地位，吸引更多的国际航班和航空公司入驻，从而带动南京及周边地区的经济发展。

同时，双机场的启用也将为南京市民的出行带来更多便利。无论是商务出行还是旅游观光，南京市民都将享受到更加便捷、高效的航空服务。禄口国际机场与马鞍国际机场的互补优势，将使南京的航空网络更加完善，为市民提供更加多元化的出行选择。

值得一提的是，南京在打造双机场格局的同时，还注重提升机场的服务质量和运营效率。禄口国际机场三期工程的启动，不仅将新增国际货运区，还将引入先进的航空技术和设备，提升机场的运营效率和服务水平。同时，南京还将持续吸引国内大型航空公司来宁设立基地，研究组建本土货运航空公司，以进一步壮大南京的航空产业。

南京步入“双机场”时代，不仅是中国航空事业发展的一个重要里程碑，更是南京城市发展史上的一个崭新篇章。这一举措不仅将提升南京的航空运输能力，更将为南京的经济发展注入新的活力。随着双机场的正式启用，南京将以其独特的区位优势和综合实力，成为中国乃至全球航空网络中的重要节点。

在未来的日子里，我们期待着南京禄口国际机场与马鞍国际机场携手共进，共同书写南京航空事业的新篇章。同时，我们也期待着南京这座历史悠久的城市，在双机场的加持下，焕发出更加璀璨的光芒。让我们共同见证南京航空新时代的启航，共同期待南京更加美好的明天！